6AT，你懂吗？
小编先给大家看一张图
小编曾经有段时间，总思考变速箱里面是什么工作原理，大神们常说的6AT究竟是什么，今天小编就和大家共同来学习一下。
6AT：6AT就是6速手自一体，顾名思义，就是指把六个换挡的手动和自动挡并在一起的变速箱。
优点：
操作简单方便、带有手动驾驶模式，有驾驶乐趣哦；
在高速运行中，通过锁止机构有更高的传动效率；
扭矩容量大更安全，大排量发动机完全不愁咯
维修成本低~
缺点：
存在换挡冲击，降低了传动效率并且无法解决动力中断的问题
与6AT相比，目前还有一种比较流行的变速器，叫CVT（亦称无级变速器），虽然相比6AT有以下不足：
无法承受过大的扭矩。。。
维修昂贵 -_-!!!
可靠性不充分：由于CVT构造原理和机械磨损的不可逆性，钢带的使用寿命始终无法完美的解决，尤其是在用户喜欢激情驾驶的情况下，可靠性得不到充分的保证
然而，CVT也具有一定的优点：
燃油经济性略好：CVT可在很宽的范围内实现无级变速，从而获得传动系与发动机工况最佳匹配，提高整车燃油经济性
驾驶平顺较好：由于CVT的速比变化是连续不断的，所以汽车的加速或减速过程较为平顺
上图为江铃驭胜S330的变速器，共有P、R、N、D四个可调自动档。右边S档为手动挡，这就是小编刚才所说的6AT，平日开的时候放到D档（自动挡），如果老司机们想体验换挡的乐趣就拨到S档（手动挡）来进行加减档调节，小编在学习的时候知道了，330的这种变速箱，是SUV最实用的一种。通俗一点来说，另外福特6F35的变速箱品牌就是用在很高级的SUV上，比如蒙迪欧翼虎。
经过小编这么孜孜不倦的一番学习，是不是感觉有点干货的赶脚呀！时下这么流行SUV，你还在给自己权衡6AT还是CVT吗？不要犹豫了，和小编一起去展厅看看吧！
