大秦铁路-国内重载货运第一路
高铁线路相信大家都比较熟悉,很多人都能说出几个名字出来。你们知道吗,我国有一条专门为货运而设计了一条铁路,这条铁路连外国人都佩服。
大秦铁路-一条为运煤而专门设计的铁路
山西省,我国重要的产煤大省,全国各地用到的煤基本都与山西有关,作为资源大省,怎样高效地把开采出来的煤炭资源运往各地,关系着山西省的发展,也关系到全国的经济发展。
大秦铁路线路
1983年,我国结合自身发展情况,决定投资修建大秦铁路,同年底正式开始勘探工作。1985年大秦铁路正式动工,1992竣工投运。2003年起,大秦铁路开始2亿吨、4亿吨扩能改造,2010年全线改造完成。
大秦铁路连接山西省大同市与河北省秦皇岛市,全长653km,列车重载运行速度达80km/h,与其它客货共用铁路不同的是,大秦铁路是我国首条双线货运专线。
该线定位为重载铁路,各方面设计标准均高于普通铁路。以钢轨这一项为例,大秦铁路钢轨重量为75kg/米,而客货共用的京广铁路为60kg/米。
大秦铁路设计参数
中国重载第一路,连外国人都叹服
大秦铁路承担着我国煤炭资源外运的重任,经过一系列改造,越来越让世界震惊。
1、重载列车发车密度大
高峰期每隔12分钟就发送一班载重2万吨以上的货运列车,可能有些人说高铁还几分钟一班呢,这有什么好大惊小怪的。你要知道大秦铁路上运行的全是几百节车厢连接的运煤列车,就知道这个难度可不小。
2、年货运量达4.5亿吨
大秦铁路自2010年完成4亿吨运能改造后,年货运量基本维持在4亿吨以上,最高年货运量突破4.5亿吨,这是什么概念?2021年我国小麦全年产量1.3亿吨,相当于这个数字的3.5倍。
大秦铁路创造了世界单条铁路重载列车密度最高、运量最大的纪录。
3、万吨重载列车
2014年起大秦铁路开始开行3万吨级的重载列车,由4列HXD1大功率机车牵引,总编组320节,总长3971米,平稳运行在大秦铁路上。
大秦铁路上的重载列车
这是什么概念,这样一列货运列车拉的煤需要600辆载重50吨的货车完成,想象一下路上出现600辆拉煤货车是什么场景。
4、机车无线同步技术
大秦铁路上的重载列车,牵引机车是分散的,由于大秦铁路全线不可能是平的,这就需要在上下坡时各机车要同步,否则会出现大问题。
得益于我国自主研发的铁路数字移动通信技术,实现了各机车间的同步遥控,使得这种多机车分散牵引重载列车成为了现实。
大秦铁路上的牵引机车
大秦铁路可以说是我国能源命脉线,全国13%以上的煤炭均通过大秦铁路运输,有力地带动了社会发展。