1972年的安第斯空难奇迹：16位幸存者靠吃同伴遗体，苦苦支撑72天

1972年10月13日，智利首都圣地亚哥大街小巷中到处是张灯结彩，四下里贴满标语，这里即将举行一场规模不大，但却意义重大的橄榄球友谊赛，对阵双方是东道主智利和乌拉圭。

为什么会搞得这么热闹？是因为两国关系太密切了。

两国都是南美国家，都是白人为主，主要宗教都是天主教，官方语言都是西班牙语，两国总统都是在70年代初通过发动军事政变上台，有共同的价值观。

因此，两国关系亲如兄弟，属于战略伙伴关系。

对于智利人来说，这场比赛具有很重要的象征性意义，智利政府非常重视，决定当好东道主。

比赛没两天就要开始了，客队还没有按照计划的时间如约前来，智利总统萨尔瓦多·阿连德·戈森斯左等右等不见，有些坐立不安。

很快，他接到了亲密战友、乌拉圭总统胡安·玛丽亚·博达维里的电话。对方用极其沉痛的语调告诉他：我们的橄榄队员去不成了，比赛取消吧，飞机失事了。

阿连德听了之后目瞪口呆，他不敢相信自己的耳朵：橄榄队员乘坐的是军用飞机，性能良好，怎么会出事？

空难到底是如何发生的？

前往智利参加比赛的，是乌拉圭的一支大学生橄榄球队，队员33人，加上机组人员和部分队员家属，一共是45人。

由于乌拉圭总统对这次比赛非常重视，特地派乌拉圭空军571号包机，送他们前往圣地亚哥参加比赛。

出发的时候天气很好，晴空万里，可是到了安第斯山脉附近时，风云突变，乌云密布，能见度非常低，无法正常继续。

机长见状眉头紧皱，他也束手无策，不得不跟阿根廷方面联系，在距离比较近的阿根廷的门多萨机场降落。

休息了一晚后，第二天中午，天气转好，云开雾散，机长决定重新起飞。

这时候，机场人员却进行阻拦，他告诉机长：“不行，你们不能走。”

机长一脸茫然：“天气这么好，为什么不能走？”

机场人员认真地说：“根据以往的经验，下午飞越安第斯山会遇到强烈的上升气流，危险性很大。如果你们执意要飞，可别怪我们事先没有告知。”

机长却执意要飞，因为智利那边望眼欲穿，我们不能耽搁太久。有条件要上，没有条件创造条件也要上。

于是，机长不顾劝阻，选择了起飞。

起飞不久，果然遇到强气流，驾驶员手中的操纵杆忽然轻微发抖，飞机开始在云层中上下颠簸。

起初的时候，飞行员不太在意，他对自己的技术充满自信，镇定自若，继续驾驶飞机前行。可是随着时间推移，颠簸越来越严重，飞机已经接近失控，这时候再想降落，已经为时已晚。

顷刻之间，飞机尾部撞在山峰上，机身顺着山坡滑落。

值得庆幸的是，山坡坡度较缓，上面又布满积雪，因此飞机撞击山峰之后没有起火，也没有解体，而是慢慢滑落，最终在低谷处停下。

即便如此，机上的45人中，有12人不幸遇难，包括2名飞行员。

幸存的33人处境非常危险，因为飞机失事的地方，是海拔3500米的安第斯山脉，白雪皑皑、与世隔绝。

坠机后，队长马塞洛非常沉着，他顾不上悲伤，将幸存者召集起来，把被困在机身里的乘客搀扶出来，对受伤者进行抢救。然后再把遇难同伴的尸体从飞机上抬下来，将幸存的伤者搀扶到飞机上。

略懂医术的队员罗伯特和古斯塔沃则发挥特长，给受伤的同伴进行包扎伤口。

活下来的乘客，心情并不轻松，因为接下来他们将要面临饥饿、伤痛、寒冷的考验，苦难才刚刚开始，能不能摆脱死神是威胁，还是未知之数。

不过，机上的副驾驶员在生命垂危之际曾经鼓励同伴说：“我们已经飞过了库里科，距离目的地圣地亚哥只有100英里，不要慌乱，等待搜救。”

事实上飞机失事不久，乌拉圭和智利都马上得到了消息，两国随即派出救援小组，开始搜救。

幸存者有人身上携带有半导体收音机，从广播中他们收听到了这一消息，精神为之一振。

可是，那个年代还没有手机，幸存的人没有任何通讯设备，无法跟搜救小组进行联系。

有几次，他们看到了搜救的飞机，心中燃起希望，拼命挥动着手中的衣物，希望被飞机上的人发现。

可是最终他们还是失望了，飞机上的人并没有看见，盘旋了一会扬长而去。

随着时间推移，获救的希望越来越渺茫，幸存者的处境陷入了危险的境地。与世隔绝的安第斯山，根本不适合人类生存，低温寒冷折磨着幸存者，让他们瑟瑟发抖。

除了寒冷的气温、肆虐的风雪，高海拔的山谷中稀薄的空气，也使得人们无法获得充足的氧气。

晚上相对比较好过一些，白天太阳出来的时候，在强烈的紫外线照射下，嘴唇和皮肤都干裂起泡。

更可怕的，还是零下几十度的低温。

为了抵御寒冷，大家把飞机上的破洞全部用积雪堵住，不让刺骨的寒风吹进去。

与此同时，大家还把飞机座椅上的座套都拆卸下来，裹在身上抵御寒冷。到了晚上，所有人不分男女，尽量往一块挤，还要脸对着脸睡觉。

只有这样，彼此身体散发出的热量才会保存更久，呼出来的热气也能喷到对方的脸上，相濡以沫，产生一些热量。

天亮之后，大家在外面就地生火，将可以燃烧的东西集中到一起点燃。

当可以点燃的东西终于被烧完之后，大家一狠心，将身上的钞票都掏了出来，集中到一起，足足有7000美元，然后用打火机点燃。

尽管如此，在坠机不久后，5个身受重伤的幸存者还是没有摆脱死神，在不久后便停止了呼吸。

坠机第10天，收音机里传来一则不幸的消息：由于搜寻幸存者的行动毫无进展，而且空难已经发生10天，时间超过了人的生理极限，乌拉圭和智利两国政府宣布：终止搜救。

听到这个不幸的消息后，所有人都崩溃了，这意味着，等待他们的将只有一条路，那就是死亡。

强烈的求生本能，使得他们不甘心，不放弃，他们希望奇迹出现，极力进行自救。但是自救谈何容易，随着时间一天天过去，他们已经吃光了所有能吃的东西，包括皮带和皮鞋，接下来将面临饥饿和死亡威胁。

这时候，一个叫罗根的队员提出一个令人匪夷所思的建议：”为了渡过难关，我们应该吃同伴的尸体。”

因为在冰雪世界中，任何动物的尸体都不会腐败，可以保存很久。

这一建议刚一出口，立即遭到大家的反对，尤其有的队员是带家属过来的，有的失去妻子，有的失去母亲。在失去亲人之后，他们心中已经是充满了内疚和悲痛，又怎么忍心亲眼看着他们的身体再遭劫难？

这个建议被否决之后，大家相对无言，只能坐以待毙，慢慢地等待死亡的到来。

队长马塞洛辗转反侧一夜之后，提出了一个大胆的建议，内容有三条：

一，为了活命，将那些没有亲人的遇难者身体先吃掉；二，获救之后，所有的幸存者务必严守这个秘密；三，如果我们幸存者中的某个人死在大家前头，大家先达成协议，同意自己的身体被同伴吃掉。

第二天中午，大家对该协议进行了无记名投票，结果没有一个人投反对票，这项提议获得了通过。

很快，新的不幸接踵而至。

10月28日，进入空难发生后的第15天，傍晚时分，一场突如其来的雪崩，将幸存者们赖以生存的机舱残骸掩埋。

幸存者又有9人不幸遇难，另外19人用了3天3夜的时间，艰难地扒开积雪，挣扎着爬了出来。

11月14日，到了空难发生后第32天，又有3名体弱和受伤者死去，幸存者只剩下16人。

12月10日，到了空难发生后的第58天，在队长马塞洛提议下，大家又通过一个补充协议，挑出3名身体相对强壮的人，翻山越岭出去求援。

等下去，大概率是死，何不尝试一下，兴许还有希望。

以帕拉多为首的3名队员，带着大家的重托上路了。经过9天的艰难跋涉，3名勇士终于战胜了疲惫、饥饿和严寒，翻过高山峻岭，来到平缓的河谷地带。

也许是他们的顽强感动了上帝，奇迹终于出现。

12月20日早晨，帕拉多和自己同伴一觉醒来，听到了一阵羊的叫声，他们翻身坐起，看到一个骑马的牧羊人赶着成群的绵羊正从这里经过。

他们喜出望外，拼命地向牧羊人招手。

为什么不直接喊叫呼唤呢？是因为他们已经筋疲力尽，声道已经根本发不出声音来了。

谢天谢地，牧羊人还是看见了他们，可是他并没有停下脚步。他还以为，这几个人是外地的游客，招手只是礼节性地打招呼，所以他同样也招了一下手，继续赶路。

看到牧羊人熟视无睹地离开，他们跌倒在地，绝望地闭上眼睛，在这荒无人烟的地方，再遇到人的概率几乎是零，再往前赶路？他们已经筋疲力尽了。

牧羊人后来大概是想了想，感觉到了一丝异样，又调转马头向帕拉多他们走来。听到动静，帕拉多再次翻身坐起，拼命招手。

尽管不是同一个国家的，但两国使用的官方语言都是西班牙语，沟通起来并没有难度。帕拉多用微弱的声音告诉牧羊人，我们遇难了，需要帮助。

牧羊人连忙将他们带到了当地的警察局，飞机遇难的详情才被智利官方得知。

按照帕拉多的描述，官方的直升机确定了幸存者的大体方位，开始积极搜救。3天后的12月23日，救援直升机终于飞临遇难者所在的山谷，救出了所有幸存者。

此时此刻，距离空难发生已经过去了整整71天。

坠机这么久之后，在极限的生存环境中，还有人能够生还，这在世界航空史上都绝无仅有。16人用他们对生命的渴望，爆发出了惊人的能量，创造出了“安第斯奇迹”。

获救之后，每年12月22日，空难生还者们都要进行一次聚会，纪念他们的劫后余生。

在2000年聚会的时候，有人提议，我们是不是该将当年的秘密公之于世？因为所有幸存者的内心一直承受着良心的煎熬，不如把它说出去，然后才会释然。

这个提议可谓是说出了大家的心声，得到了几乎所有人的赞成。于是，一位队员以回忆录的形式，将这一保守了几十年的秘密公之于众。

他在回忆录中末尾写道：“每个人的心中，都有一座安第斯山。”

是啊，这座安第斯山就在那里，它处处是险境，但同时又充满生机、希望和奇迹，在任何情况下，我们都不要放弃对生命的追求。